В Свердловской области зафиксированы первые в этом сезоне лесные пожары
В Москву суд признал незаконными действия авиакомпании "Победа", сократившей размеры ручной клади
Карапетяну придется "подвинуться" после начатого Паслером дорожного передела
Рынок дорожного строительства в Свердловской области, емкостью около 40 млрд рублей, судя по всему, ждут существенные изменения. После прихода на должность врио губернатора Дениса Паслера, ожидается смена постоянного пула подрядчиков, которые специализируются на "укладке асфальта". Первой ласточкой стали структуры, которые связывают с вице-спикером ЗакСо, руководителем фракции "Справедливая Россия - За правду" в региональном парламенте Арменом Карапетяном (по слухам, ранее считался спонсором свердловских "справедливороссов"). Расторгнуть контракты на сотни миллионов рублей с компанией требуют ФАС и прокуратура. Эксперты обращают внимание, что таких трендов следует ожидать во всех наиболее финансово емких отраслях, однако главной интригой остается, кого приведет Паслер в освобождающиеся ниши. Подробнее — в материале Накануне.RU.
Управление ФАС по Свердловской области подало иск в арбитражный суд, требуя признать недействительными результаты торгов на ремонт дорог в Среднеуральске стоимостью 239 млн рублей. Конкурс состоялся в середине 2024 года, и ООО "Промдекор" (учредитель — Мясник Алоян) выиграло его, предложив цену на 1,5% ниже стартовой.
По данным антимонопольной службы, на момент участия в торгах у компании не было опыта выполнения крупных контрактов, а также имелись задолженности по налогам. ФАС обратила внимание на ситуацию после внеплановой проверки и выяснила, что "Промдекор" не обладал достаточной квалификацией для выполнения работ. При этом администрация муниципалитета пока никак не объяснила свой выбор подрядчика.
Прокуратура Свердловской области тоже подала иск против "Промдекора", возможно, с целью расторжения этого же контракта, который, по данным сайта "Госзакупок", уже исполнен на 192 млн рублей. При этом качество работ в целом не вызвало серьезных нареканий у надзора, за исключением участков под теплотрассами, где при нагревании почвы дорожное покрытие проседало.
Отметим, что компания также занялась капитальным ремонтом дороги Шувакиш – Ганина Яма. Контракт с управлением ЖКХ города был заключен в 2024 году, и здесь, судя по всему, чиновниками были допущены схожие нарушения. По условиям договора, "Промдекор" обязан был предоставить информацию о выполненных контрактах на 40% от стоимости работ, но при заявленной цене в 146 млн рублей у компании был только один госконтракт на 27 млн. Несмотря на это, она все равно стала победителем торгов. В рамках этого контракта, "Промдекор" должен завершить ремонт 2,9 километра дороги до конца августа 2025 года. Первоначально аванс составлял 51 млн рублей, но в ноябре 2024 года он был увеличен до 105 млн. И компания пока не публикует информацию о ходе работ на сайте "Госзакупок".
Собеседники Накануне.RU в заксобрании указывают, что "Промдекор" имеет косвенные связи с вице-спикером свердловского парламента Арменом Карапетяном. Прямой владелец компании, Мясник Алоян, также владеет ООО "Металлпак". До 2019 года "Металлпак" контролировался компанией ООО "СУ-196", где 80% акций принадлежали брату Армена Карапетяна — Рафику Карапетяну.
Как сообщили в Свердловском УФАС, нарушения имеют регулярный характер, подобный случай при выборе подрядчика произошел в ходе конкурса на ремонт северного проезда Среднеуральска. Там контракт был заключен с ООО "ДСК "Строймеханизация", которую также называют близкой к вице-спикеру свердловского заксобрания Армену Карапетяну, но его реализация была приостановлена в мае 2025 года по требованию ФАС. При этом источники издания указывают, что компании, связанные с депутатом, рассматривали возможность получения и других крупных муниципальных контрактов, но эти планы пока не осуществились.
По мнению инсайдеров в ЗакСо, успех "Промдекора" и "Строймеханизации", вполне вероятно, мог быть связан с усилиями самого Карапетяна, который наладил некие доверительные отношения с бывшим губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым. На Среднем Урале вообще-то ни для кого не секрет, что это обстоятельство имело в бизнесе почти решающее значение, и именно оно могло дать подконтрольным бизнесмену структурам возможность зайти на многомиллионные контракты.
На очевидную поддержку Карапетяна со стороны ушедшего в никуда экс-главы области указывает и тот факт, что подконтрольным ему структурам достались и другие ресурсные стройки. Так со "Строймеханизацией" был заключен договор на реконструкцию очистных сооружений в Среднеуральске стоимостью 1,9 млрд рублей (!). Кроме того, компания также претендует на получение 500-миллионного контракта, теперь уже на строительство коллекторов от очистных до точки сброса. Примечательно, что Карапетян лично лоббировал в заксобрании выделение денег на этот объект и даже получил одобрение бывшего министра энергетики и ЖКХ Николая Смирнова, который сейчас находится под стражей по подозрению в коррупции (по другому поводу).
Теперь, после назначения главой Свердловской области Дениса Паслера, позиции бизнесмена, привыкшего получать наиболее жирные куски госконтрактов, скорей всего, будут заметно ослаблены.
"По уже заключенным контрактам, которые находятся в стадии исполнения и которые нельзя попытаться расторгнуть в судебном порядке, конечно же, работы будут выполнять структуры Карапетяна. Но все новые проекты, даже те, по которым были достигнуты соглашения с прежней командой, будут остановлены и перезапущены. Это происходит сейчас не только в дорожном строительстве или ЖКХ, но и по другим отраслям. Например, все мы видим, как подвис вопрос со строительством полигона "Екатеринбург-Юг". Интрига остается только в том, кто займет освободившиеся ниши", — обратил внимание инсайдер в заксобрании.
Примечательно в этой истории и то, что до 2022 года Карапетян упоминался в СМИ как спонсор "справедливороссов" в крупных выборных кампаниях. На внеочередных выборах губернатора, которые пройдут в сентябре, партию, как ожидается, будет представлять лидер регионального отделения и депутат Госдумы Андрей Кузнецов. В этой связи перипетии с дорожными расторговками приобретают и дополнительный политический окрас.
Летать в России станет еще дороже
Креатив Госдумы так и прет: про букмекеров и депутатов
Вот это "Вызов"
